博亚体育春节假期已结束，海南返程高峰仍在持续中。从春节假期后半程开始，海南出现离岛机票价格贵、新能源汽车出岛船票“一票难求”、自驾车过海严重拥堵等现象，引发广泛关注。

　　今年出岛需求结构发生变化，自驾游旅客尤其是新能源车主增多博亚体育，而新能源汽车乘船有“特殊要求”。

　　据统计，今年春节假期不仅自驾出行比例大幅提高，占到全社会流动量的80%左右，而且新能源汽车出行比例也显著上升。其中，就有不少人选择驾驶新能源汽车进入海南岛游玩。

　　2023年12月6日，海南省交通运输厅、海南海事局印发《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》，其中要求：登船后，新能源车辆应在船上划定的新能源车辆装载区域内集中停放。船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆，电动货车（大客车）与电动小客车折算比例按照1:3进行换算，换算后数量不超过装载的总数限制。

　　目前海口三港新能源汽车过海需求旺盛，为什么每艘船只能装载十几辆新能源车？据海南海峡航运股份有限公司介绍，由于新能源电动汽车主要靠电能提供动能，所以在车辆高温暴晒或充电不当等情况下，可能引发自燃导致火灾。相关调查研究表明，此类火势蔓延速度快，容易释放大量有毒气体，并且难以扑灭，一旦失控，将会严重破坏船舶，并威胁到船上人员的生命安全。

　　“为应对春运高峰，我们向中国铁路广州局集团有限公司调度部门协调提前将JSQ6型凹底双层运输汽车专用车调配到海口南站，以保证旅客对小汽车托运的需求。

　　”中铁特货物流股份有限公司广州分公司业务负责人韩亮介绍，有托运需求的车主可以通过“12306”APP或者微信小程序直接搜索“国铁汽车托运”，登录后直接线上提交信息下单。

　　客户下单后，工作人员会致电联系，提供一对一专属服务，旅客可自行驾车前往海口南站货场交接车辆或在家办理中铁特货附赠的同城上门取、送车服务。

　　在海口等待出岛的车主可在小程序上选择从海口南站货场发往哈尔滨、长春、乌鲁木齐、北京、郑州等站的铁路汽车托运线路（以“汽车托运”界面提示为准），解决着急返程却没有买到小汽车船票的出岛难题。“返程的时候发现小汽车过海的船票特别难买，车出不了岛成了难题，在看到能托运车辆出岛后，我便第一时间下单了。”小汽车车主梁先生说，汽车托运出岛服务为旅客提供多样化的出岛选择，交付车辆后他可以从容购票坐船出岛。此外，中铁特货协同保险公司，为离岛托运车辆提供专属保险服务，对运输期间发生的剐蹭或碰撞损失快速理赔，保障车主安心寄托汽车。

　　目前小汽车出岛轮渡能力紧张、排队时间较长，人车分运出岛成为过海旅客的第二方案，旅客可将汽车通过铁路托运，人员选择其他交通方式出岛，避免耽误行程。汽车托运出岛服务既解决了旅客节后返程的燃眉之急，也避免了长途自驾带来的旅途劳顿，降低安全风险。

　　琼州海峡(海南)轮渡运输有限公司海务管理部部长李文达说，“针对新能源车出岛难问题，目前已制定了新装载方案和应急处置方案。2024年计划新增更适于运输新能源电动汽车的客滚船;更细化执行人车分流措施，确保运输新能源汽车和旅客过海更便捷。