博亚体育一次美好的出行，在于高效的办理、暖心的服务、便捷的携带、快速地提取.....

　　呼和浩特机场为了满足广大旅客美好的出行体验，利用窗口期狠抓服务品质，着力打造精细化、标准化、规范化服务流程，始终坚持将旅客需求作为服务导向，进一步优化进港行李服务链条，把呼和浩特机场进港首、末件行李交付时间均提高22.22%，确保首件行李在旅客到达行李转盘7分钟内交付，末件行李在旅客到达行李转盘35分钟内交付。进港行李交付时间的缩短，不仅提升了旅客出行满意度，也让旅客出行更加便捷。

　　呼和浩特机场远近停机位共有50余个，根据停机位距离远近不同，行李交付时间也不同。呼和浩特机场地面服务部监装监卸室、合约商中联特车、翔达货运、鑫宇值机行查等相关保障单位承接呼和浩特机场进出港行李保障任务。对于进港行李保障，监装监卸室负责前端的卸机、运输、交付等保障环节的监管工作，合约商中联特车、翔达货运负责运输、卸机交付的行李操作工作，鑫宇值机行查则负责旅客到达行李转盘后的行李查询服务工作。四个部门研讨行李交付专用工作方案，不断优化进港行李交付流程，提高一线员工的可操作性。各个岗位本着打造“命运共同体、荣辱与共”的原则，各司其职、明确操作、齐心协力、互联互通，利用一个多月的时间，全流程跟踪进港行李保障的各个节点，测试航班覆盖呼和浩特机场所有机型、桥位、航司。

　　测试项目分为公共部分和差异化部分，公共部分包括开启货舱门、对接传送设备、解货舱网、行李拖斗挂网等时间节点，差异化部分包括行李件数、行车路线、卸机时间、前后货舱卸行李装卸人员数量、旅客行走时间等关键节点。例如，近机位的7-11号桥，可执行行李卸机后不挂网运送至行李分拣大厅进行交付，节省行李交付时间，让行李早到一点。

　　呼和浩特机场地面服务部监装监卸室多次组织领班、班组长、业务骨干进行行李服务提升讨论会，并不断完善服务提升方案，利用科室周例会总结上一周所遇到的问题，广泛收集员工建议，并将行李交付时间进行“吹毛求疵”式地深入分析，再综合数据分析的结果，循环往复不断推演货舱门开启到行李交付转盘的时间，通过“7分钟时间倒推法”推算行李交付、拖斗解网、行李运输、卸机时间、对接设备、开启舱门等所使用的时间，把操作过程精确到每一分钟，建立“采取控制措施可使用卸机操作时间”的标准。开始保障时，航班控制员会在任务指派单上标注卸机操作可用时间，监装监卸员和机下操作人员可根据不同机型博亚体育、桥位等因素，严格控制卸机操作时间和运输行李时间，确保首件行李在旅客到达行李转盘7分钟内出交付。

　　“兼听则明，偏听则暗。”呼和浩特机场地面服务部从公司层面到科室层级，根据内蒙古机场集团“三调”和“互联互通”航线网络建设，不断深挖“干支联动”内涵，加强“管理者思维”。管理人员走进旅客，了解广大旅客的需求所在，聆听旅客的心声，寻找痛点难点所在，让行李服务从“痛点”变成“亮点”。

　　“兵贵神速”，快速是旅客选择航空出行的第一大追求，出行旅客对便捷和速度的需求热度只增不减，地面服务部作为呼和浩特机场地面保障单位，有责任也有义务为旅客提供快捷高效的服务体验。通过全流程跟踪服务体验，紧盯每一个保障环节，争取了一秒再去争取下一秒，不断优化行李交付时间、流程，各个岗位之间相互监督、相互提醒，一环紧扣一环，在近期行李服务项目满意度调查中，呼和浩特机场行李提取满意度得分高于行业的标准值。

　　优质的行李服务链条建设任重而道远，不断提升行李服务质量的核心是行李交付的方便快捷，地面服务部经过测试分析、建立标准、精细管理等方式，制定行李服务标准化流程，为旅客快速提取行李又迈出坚实的一步。接下来，呼和浩特机场将持续以旅客需求为导向，不断夯实服务内涵，从细节出发践行真情服务，努力打造特色服务品牌。（杨春雨）

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