博亚体育按照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》(中国民用航空总局令第49号)及《机场航班运行保障标准》(民航局〔2013〕81号)规定，乘坐国内航班经济舱旅客随身携带手提物品体积不得超过204055厘米，重量不得超过5公斤，而且限带一件。5月16日起，白云机场将联合各大航空公司在各个值机岛、安检口前放置超规行李限制框，设置乘机行李检查线，对旅客随身携带的行李物品进行严格把关。超规行李物品不能带上飞机，请旅客尽早办理托运，以免延误行程。

　　记者在现场看到，白云机场方面除了在值机柜台、自助值机设备及安检通道前放置超规行李限制框外，还在各个值机岛和安检通道前方的电子屏上播放超规行李托运提醒。机场工作人员还提示，国际航班或廉价航空公司对携带行李限额有所不同，请旅客在购票时提前查询各航空公司相关规定。

　　为何要拦截超规行李登机?民航专家对此解释说：从安全角度考虑，客舱行李架空间有限，随身行李超规放不进去，甚至关不上行李箱盖，容易造成行李滑落伤人等事件，影响客舱安全。由于这些行李属于随身携带的手提行李，按安检的规定是可以装有锂电池、充电宝等物品的，如果把它们装入到货舱又会造成新的安全隐患。从航班正点角度讲，将超规行李物品从客舱移入货舱，这个过程本身就需要时间。假如这部分行李数量过大，还需要重新进行配载平衡，势必造成飞机长时间等待，最终可能延误航班。

　　白云机场相关负责人表示：提高航班正点率是今年白云机场提升服务质量的一项重要指标，其中拦截超规行李是保障航班正点的重要举措之一，今年以来白云机场已从服务保障的多个环节在做努力，也诚恳地希望得到广大旅客更多的理解、支持和配合。

　　每件托运行李的最大重量不得超过45千克。国际运输的每件托运行李重量一般不超过32千克，如超过32千克，但不超过45千克的行李必须符合达到机场和续程承运人的有关规定。

　　超过免费托运行李限额的托运行李在支付逾重行李费后可作为托运行李运输;但超过最大体积或重量的行李，不能作为托运行李运输，应作为货物运输。

　　托运行李应进行适当包装和固定，以保证能承受一定的压力，且在正常操作条件下可以安全地被卸载和运输。托运行李的包装还应遵守以下规定：

　　第一条托运人于_____月______日起需用_____型飞机_____架次运送______（货物名称），其航程如下：

　　第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为_____公斤（内含客座）。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。

　　第五条托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费______元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。

　　第六条托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。

　　第七条运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。

　　第九条本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。

　　根据国家有关运输规定,经过双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守.

　　第二条 包装要求 托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的,应根据保证货物运输安全的原则进行包装,否则承运方有权拒绝承运.

　　1.托运方的权利:要求承运方按照合同规定的时间,地点,把货物运输到目的地.货物托运后,托运方需要变更到货地点或收货人,或者取消托运时,有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求.但必须在货物未运到目的地之前通知承运方,并应按有关规定付给承运方所需费用.

　　2.托运方的义务:按约定向承运方交付运杂费.否则,承运方有权停止运输,并要求对方支付违约金.托运方对托运的货物,应按照规定的标准进行包装,遵守有关危险品运输的规定,按照合同中规定的时间和数量交付托运货物.

　　1.承运方的权利:向托运方,收货方收取运杂费用.如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用,承运方对其货物有扣压权,查不到收货人或收货人拒绝提取货物,承运方应及时与托运方联系,在规定期限内负责保管并有权收取保管费用,对于超过规定期限仍无法交付的货物,承运方有权按有关规定予以处理.

　　2.承运方的义务:在合同规定的期限内,将货物运到指定的地点,按时向收货人发出货物到达的通知.对托运的货物要负责安全,保证货物无短缺,无损坏,无人为的变质.如有上述问题,应承担赔偿义务.在货物到达以后,按规定的期限,负责保管.

　　1.收货人的权利:在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利.必要时,收货人有权向到站,或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求,签订变更协议.

　　2.收货人的义务:在接到提货通知后,按时提取货物,缴清应付费用,超过规定提货时,应向承运人交付保管费.

　　1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物,托运方应按其价值的____% 偿付给承运方违约金.

　　2.由于在普通货物中夹带,匿报危险货物,错报笨重货物重量等而招致吊具断裂,货物摔损,吊机倾翻,爆炸,腐蚀等事故,托运方应承担赔偿责任.

　　3.由于货物包装缺陷产生破损,致使其他货物或运输工具,机械设备被污染腐蚀,损坏,造成人身伤亡的,托运方应承担赔偿责任.

　　4.在托运方专用线或在港,站公用线,专用铁道自装的货物,在到站卸货时,发现货物损坏,缺少,在车辆施封完好或无异状的情况下,托运方应赔偿收货人的损失.

　　5.罐车发运货物,因未随车附带规格质量证明或化验报告,造成收货方无法卸货时,托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金.

　　1.不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的承运方应偿付托运方违约金____元.

　　2.承运方如将货物错运到货地点或接货人,应无偿运至合同规定的到货地点或接货人.如果货物逾期达到,承运方应偿付逾期交货的违约金.

　　3.运输过程中货物灭失,短少,变质,污染,损坏,承运方应按货物的实际损失(包括包装费,运杂费)赔偿托运方.

　　4.联运的货物发生灭失,短少,变质,污染,损坏,应由承运方承担赔偿责任的,由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿.

　　5.在符合法律和合同规定条件下的运输,由于下列原因造成货物灭失,短少,变质,污染,损坏的,承运方不承担违约责任:

　　本合同正本一式二份,合同双方各执一份,合同副本一式___份,送等单位各留一份.

　　托运人(姓名)______与中国民用航空______航空公司(以下简称承运人)协商空运______(货物名称)到______(到达地点),特签订本合同,并共同遵守下列条款:

　　第一条 托运人于__月__日起需用__型飞机__架次运送____(货物名称),其航程如下:

　　第二条 根据飞机航程及经停站,可供托运人使用的载量为____公斤(内含客座).如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时,载量照减.

　　第五条 托运人签订本合同后要求取消飞机班次,应交付退机费____元.如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用,应由托运人负责交付此项费用.

　　第六条 托运方负责所运货物的包装.运输中如因包装不善造成货物损毁,由托运方自行负责.

　　第七条 运输货物的保险费由承运方负担.货物因承运方问题所造成的损失,由承运方赔偿.

　　第九条 本合同如有其他未尽事宜,应由双方共同协商解决,凡涉及航空运输规则规定的问题,按运输规则办理.

　　包机人(姓名) (以下简称包机人)为包用飞机与中国民用航空 售票服务处(以下简称承运人)签订协议书,双方同意遵守下列条款:

　　1.包机人于 月 日起包用 型飞机 架次担任(旅客,货物,客货)包机运输,其航程如下:

　　2.根据包机航程及经停站,可供包机人使用的最大载量为____公斤(内含客座).如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时,载量照减.

　　3.包机吨位如包机人未充分利用时,空余吨位得由民航利用;包机人不能利用空余吨位载运非本单位的客货.

　　5.包机人签订本协议书后要求取消包机,应交付退包费50元.如在包机人退包前,承运人为执行本协议书已发生调机等费用时,应由包机人负责交付此项费用.

　　根据经济合同法和省海上运输管理规定的要求,××××(简称甲方)向省交通厅海运局(简称乙方),计划托运 货物,乙方同意承运,特签订本合同,共同遵守,互相制约,具体条款经双方协商如下:

　　乙方调派 吨位船舶一艘(船舶 吊货设备),应甲方要求由 港运至 港,按现行包船运输规定办理.

　　甲方应按乙方指定时间,将 货物于 天内集中于 港,货物集齐后,乙方应在五天内派船装运.

　　甲方联系到达港同意安排卸货后,经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定).装船作业时间,自船舶抵港已靠好码头时起于 小时内装完货物.

　　船舶自装货完毕办好手续时起于 小时内将货物运到目的港.否则按货规第三条规定承担滞延费用.

　　乙方在船舶装货完毕启航后,即发报通知甲方做好卸货准备,如需领航时亦需通知甲方按时派引航员领航.费用由 方负担.

　　1、牙膏并不属于违禁品，所以是可以带上飞机的，但是需要遵守携带液体的相关规定和制度才能正常的带上飞机，携带的量不能超过规定，否则还是无法携带进入飞机的。

　　2、如果牙膏的包装规格不超过100ml是可以带上飞机的，但是如果超过了100ml的包装规格，就算你用了一些，里边的量不超过100ml，也是不允许带上飞机的，需要托运才可以。

　　3、如果说规格超过了100ml，那么就不可以携带了，需要进行托运才可以，只要总量不要超过1000ml就是可以进行托运的，如果需要携带，一定要看好包装上的规格是否超过了100ml。

　　2、国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或加入行李内托运。承运人在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收运或随时终止运输。

　　3、旅客携带的管制刀具以外的利器或钝器，应随托运行李托运，不能随身携带。

　　4、禁止携带液体物品登机乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理交运，其包装应符合民航运输有关规定。旅客携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接收开瓶检查。

　　5、来自境外需在中国境内机场转乘国内航班的旅客，其携带入境的免税液态物品应置于袋体完好无损且封口的透明塑料袋内，并需出示购物凭证，经安全检查确认无疑后方可携带。

　　6、有婴儿随行的旅客，不要携带液态乳制品，请自带奶粉，糖尿病患者或其他患者携带必要的液态药品，经安全检查确认无疑后，交由机组保管。

　　1、具有威慑力的器具：、军用或警用械具及管制刀具这些东西即不能托运也不能携带；

　　2、易燃、易爆物品：打火机、爆竹、烟花、酒精等易燃易爆物品既不能携带也不能托运的；

　　3、国家明文规定的其它禁运品：除上述物品外，国家及航空公司规定的禁运、限运物品、危险物品均不能随声携带或行李托运；

　　______（以下简称包机人）为包用飞机与中国民用航空______售票服务处（以下简称承运人）签订本协议书，双方同意遵守下列条款：

　　（二）根据包机航程及经停站。可供包机人使用的最大载量为______公斤（内______座位）。如因气象原因或其他特殊原因需要增加空勤人员或燃料时，载量照减。

　　（三）包机吨位如包机人未充分利用时，空余吨位得由民航利用，包机人不得利用空余吨位，自行载运非本单位的客货。

　　（五）包机人签订本协议书后，要求取消包机，应交付退包费每架次______元。如在包机人退包前，承运人为执行协议书已发生调机等费用时，应由包机人负责交付此项费用。

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　　根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

　　托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装；没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。

　　1．托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。

　　2．托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

　　1．承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。

　　2．承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。

　　1．收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站、或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。

　　2．收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。

　　1．未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的_________％偿付给承运方违约金。

　　2．由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。

　　3．由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。

　　4．在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。

　　5．罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。

　　1．不按合同规定的时间和要求配车（船）发运的，承运方应偿付托运方违约金_________元。

　　2．承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金。

　　3．运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失（包括包装费、运杂费）赔偿托运方。

　　4．联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其它承运方追偿。

　　律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任： （1）不可抗力；

　　第十一条 本合同正本一式二份，合同双方各执一份；合同副本一式_________份，送_________等单位各留一份。

　　因此，越来越多的人开始购买宠物。随着电商的普及与运输方式的转变，宠物运输也成了国内的另一个新兴行业。此外，一年一度的春运也是宠物物流的高峰期，与其为宠物寻求寄养，更多的主人宁愿选择带上宠物一起“赶春运”。

　　宠物托运，顾名思义，与行李托运相似，但由于宠物是活体动物，因此托运过程中的物流要求更具复杂性。由于我国的宠物托运起步较晚，因此托运方式比较单一。目前只有航空托运、火车托运、公路托运以及船舶运输方式。由于公路运输速度、效率比其他方式低，一般选择近距离短途运输，以省内或市内运输为主，运输时间不超过1小时为佳。有些主人也会选择价格较低的长途汽车运输，人宠随行而且没有检疫要求，但是春运期间禁止带宠上车。船舶水运也是另一种价格实惠的运输方式，但是无法委托物流公司承运，而目前我国还没有宠物托运公司有船舶托运业务，因此必须有人随行。航空托运和火车托运是消费者选择的主要方式。火车托运速度较快，价格实惠，网点分布广泛，几乎大小城市都能直达，但是行李车厢条件相对简陋，适合中、短途运输。航空托运运载速度最快，行李舱配有供氧措施，但托运手续办理相对复杂，费用较高。

　　随着宠物托运热潮的兴起，南航、东航等航空公司纷纷推出了航空托运项目。和行李托运一样，宠物托运都是由客机的行李舱进行运输，消费者可以选择人宠随行，也可选择单独托运宠物。在办理宠物托运之前，消费者需要到市级或县级以上动物检疫单位开具动物检疫证明、动物免疫证明和运输器械消毒证明。国内不同的航空公司对三证要求也略有不同，如南航，只需要出具动物免疫证明和检疫证明便可。若要进行国际托运，还需要办理中华人民共和国动植物检疫部门出具的《检疫证书》《狂犬病免疫证书》、出入境或过境许可证、入境或过境国家所规定的其他证件。而在法国，对宠物运输的管理十分严格，在已进行狂犬疫苗注射的基础上，入境时还需要做宠物狂犬病血清抗体的测试，而且这个测试不能在中国境内进行，必须送到法国认可的国外实验室。

　　对于宠物的包装，各大航空公司也有不同的规定。一般使用标准规格的航空箱，也可使用自带的装载容器，要求笼子为钢筋结构，上面为通风口，底部需要搭载底盆装载宠物大小便以免污染机舱环境，笼子两侧也必须装有提取用的把手。笼子开口必须固定好，曾经国内就发生过由于笼口松脱宠物逃逸到客舱被击毙的情况。南航公司明确规定，旅客托运的小动物笼体包装最大体积不得超过 40×60×100 厘米，最小体积不得小于5×15×20厘米，最大重量不得超过50公斤。国航的要求最为严格，狗加上笼的重量不能超过10公斤，超过的线公斤以上的宠物就属于大型宠物，可以用铁笼或航空箱运载，但笼子外面必须钉一个半封闭式木箱来加固笼子。而在美国，宠物箱必须具有良好的通风孔，面积要占到14%，至少1/3的通风孔要在箱体上半部，箱体四周必须有凸边，以防止通风孔被堵；箱顶及至少一个侧面要贴上写有“活动物”的标签，每个字母至少要有1英寸长，用箭头标签指明动物窝的正确放置方向。标准规格的航空箱一般需要100～200元人民币，因此很多国内消费者为了节省成本，都使用自带的笼子，但这也导致了更多宠物逃逸惨剧或是交叉感染死亡的发生。

　　在宠物办理航空托运之前，货主必须提前订舱，宠物按普通超限行李费的两倍收费，也有航空公司按照20元/公斤来计费，对经过训练协助盲人或聋哑人的狗，按规定免费运输。因此办理一次宠物托运的价格在100～300元不等。和普通的行李托运一样，宠物也需要在包装完好后经过传送带进行安检。安检完毕后由工作人员用手推车牵引到货舱内。货主需提前为宠物预订有氧货舱，因为并不是所有的货舱都有氧气设备。据南航工作人员介绍，有氧舱是专门为宠物托运增加的设备，里面的温度控制在5℃～25℃之间，宠物也没有专门的分门别类堆放，与普通行李并排堆放。因此，货主在宠物托运之前必须签署动物死亡责任自负单，由温度等外在环境和宠物紧张造成的意外航空公司概不负责。

　　由于宠物托运流程繁琐复杂，前期准备时间长，因此各种宠物托运公司如雨后春笋般一夜崛起。一般宠物托运公司的收费控制在400～600元之间不等，相比起货主自己办手续，宠物托运公司提供全套服务：代办所有的检疫证明，为宠物订舱，甚至可以上门接送。宠物托运公司的确十分便利，但是也存在不少欺诈性的漏洞。在广州一些宠物托运公司内，店主明确表明可以通过特殊途径获取检疫证明而无须动物接受疫苗注射，即便是相对较近的距离，店主也不提供火车托运，只提供航空托运。宠物需要提前两天交达店家手上，并且宠物托运公司都有自己的淘宝店，可以在支付宝上直接支付，因此货主可以说是一劳永逸。

　　但是，在这看似便利的背后，是否隐藏着某些漏洞呢？南航公司明确提出所有宠物都是混合运输的，并且无法保证温度等条件控制。然而在宠物托运公司的口中，承诺消费者将宠物单独存放在货舱内，甚至有些托运公司保证一趟运输只携带一只宠物，避免交叉感染。虽然我国的宠物运量并不算大，但是一趟只运输一只宠物仍是天方夜谭。这就很难保证宠物托运公司是否为了谋取利益而采用其他更优惠的托运方式。而因为货主只需要提前两天把宠物交给托运公司，因此托运公司是否齐全、能否保证宠物安全等问题货主无法得知。

　　2011年12月3日，中国四川的大熊猫“甜甜”和“阳光”由联邦快递的波音777货机运送，从成都双流国际机场起飞，经过5000英里长途飞行，于12月4日安全抵达英国苏格兰城市爱丁堡。据了解，它们是17年来第一对到英国定居的中国大熊猫。

　　运载大熊猫的联邦快递波音777货机是专门为运送大熊猫而起飞的，用来装载大熊猫的特制大型集装箱也是按照动物园和熊猫自然保护区给出的详细规格说明而特制的，材料是钢和树脂玻璃，有可以推拉升降的透气挡板，对熊猫来说，“房间”足够宽敞，可以自由活动。货舱里预备了充足的竹子和饮用水，在机组人员之外，运输团队为两只大熊猫配备了一名货运运输机装卸长、两名乘务员和一名兽医。上机后，飞行员得到的指令是，飞行途中务必保证机身平稳，避免颠簸。

　　虽然熊猫是“国宝”，是两个国家之间友谊的象征。但是，熊猫也与普通宠物无异，运输途中仍然需要专业的设备来维护其安全。在此次的大熊猫运输中，我国的宠物托运就显得十分拙劣。大熊猫在进行运输前要先对集装箱进行环境适应，而我国的宠物托运在舱位十分紧张的情况下，能够订到有氧舱已是十分艰难的，更别说是让宠物去提前适应舱位和环境了。其次，我国的宠物托运是人宠随行，宠物仅仅是被安置到客机的行李舱内，行李舱也是简单地增加了氧气设备，国内并没有专门运输宠物的货机和货舱，宠物托运也是“临急抱佛脚”衍生出来的。在客机上，更多的关注被放在保障乘客安全上，不会有专业的兽医和工作人员随行。在飞机飞行的过程中，颠簸和噪音也是无法避免的，宠物由此产生的不安情绪是宠物安全运输的重要威胁之一。在装卸上，起重吊机把大熊猫身在的集装箱平稳放置在波音货机上，而国内的宠物托运则犹如搬运行李般被推送然后被堆放。在整个物流链上，我国的宠物托运皆缺少精良的设备。在我国的宠物托运还没达到人性化的基础上，只能把“国宝”的运输拱手相让给外国公司。

　　早前，一杭州小姑娘通过韵达快递运输两条小蛇而吓坏快递员的消息震惊了整个快递行业。很多快递公司均把活物列入快递限制范围，但是活物快递的现象依然屡禁不止。

　　在国内最大的电商平台淘宝网，发现活体动物的销售种类让人目不暇接。相对一些比较大型的和容易躁动的宠物，如猫、狗等，淘宝店主一般都会选择航空托运或者同城汽车托运。而一些具有观赏性的比较小型的宠物，淘宝店主表示，一般都走快递。如果宠物到达目的地后死亡，买家需要提供照片等证明才能获得店主的全额退款。

　　例如购买鱼类，卖家一般采用特殊的运输泡沫箱，还要在水里增设供氧设备。淘宝店家表示，若运输距离较远，一般选择活性较好、活跃度高的鱼来销售。又如蜘蛛、蝎子等冷血动物，运输难度就大大降低。只需要在包装的箱子上留出换气的洞口，再给其添加足够的食料就可以进行“全国漫游”。当遇到萤火虫这种生命力不太顽强的动物时，店主为节省其体力和能量，会在萤火虫包装的塑料瓶上涂上一层荧光涂料，使其一直处于光亮中延长生命。

　　宠物快递包装最为繁琐的可谓是龟类动物了。首先要用布袋对乌龟进行包扎，布袋要尽可能地透气，包扎的目的是让龟的行动受到限制。其次再套入保鲜盒中，用透明胶带封紧，防止乌龟逃脱。最后再将其放入纸箱内，在纸箱和保鲜盒之间要放置防震泡沫，保鲜盒和纸箱都需要打洞留出乌龟的呼吸空间。还有些店家会在包装上标注“内有重要物品，请小心轻放”等字样。

　　然而，尽管店家在包装上小心翼翼，面对我国快递行业的暴力分拣等行为，小动物的生命依然岌岌可危。据一些淘宝店家透露，某些快递员对活物快递是知情的。他们会建议店家在包装上打洞，如果包装得当，运输是不会产生问题的。一般来说，活物快递在快递员知情的情况下成本较普通快递高，快递员也会为了吃回扣铤而走险。大部分快递员是拒绝接收活物快递的，因此，店家为掩人耳目，对小动物层层包裹，最终导致更多的动物到达目的地时已经奄奄一息。

　　2012年，南航已传出两起宠物在托运期间离奇死亡的事件，引起更多消费者对宠物托运的思考。我国的宠物托运业务仍处于起步阶段，即便是国内大型的航空公司，宠物托运的门槛和设备还是非常低下。很多衍生出的宠物托运物流公司都能够轻易地办理到动物检疫证明；而在国外，动物除了进行检疫外，还需要植入晶片。在国内，一些并没有真正受到检疫的动物杂乱无章地堆放在飞机货舱内，不仅动物之间容易相互传染，同时也对机上乘客造成了生命威胁。货舱内虽带有氧气设备，但是无法保障货舱内温度、湿度等条件，宠物出现病征，也无法得到及时的处理，这让很多货主都手足无措。

　　其次，宠物托运对包装上的要求也并不高。日本航空业则在宠物运输的过程中，十分重视宠物们的情绪。在他们看来，空港运输的特殊环境极易造成宠物精神紧张，甚至因此导致宠物死亡。譬如，在机场仓库保管和搬运过程中产生的噪音、宠物长时间得不到食物和水、换气不充分或温度的大幅波动等。因此在日本机场，货主在运输宠物时先在笼子外面围上报纸一类的东西再进行交运。而在国内，包装只需要达到牢固和通风透气即可。通过安检后的动物被手推车推送到飞机货舱内，没有任何的包装。

　　动物在托运期间容易产生恐惧和焦虑，有些动物过于偏激，在笼内挣脱，最后落得被强行击毙的下场。这责任应该归咎于谁呢？

　　宠物托运市场需要更完善和更人性化的法规来提高物流效率。在美国，2000年就通过了一个《安全运输动物法》。该法规定，承运宠物的航空公司须加强员工培训，使他们能够更人性化地对待动物，并掌握更专业的安全运输技术。美国大陆航空为此推出了一系列加强宠物运输的举措，包括舱内温度控制以及宠物乘机可以在预定出发日期的一个月以前预定，在确保乘机宠物安全的前提下，让宠物成为最后一批登机和优先下机的“特殊乘客”。

　　大部分机场在飞机起飞前半小时停止值机，也有少部分机场会提前45分钟就停止值机。如果是国际航班，大概在飞机起飞前40～60分钟停止值机。不同航空公司对此规定不一样，建议旅客在飞机起飞前尽早到达机场。

　　值机：值机是指民航的一种工种。就是为旅客办理乘机手续（换登机牌、收运旅客的托运行李、安排旅客的座位）。

　　乘机流程中的值机环节，主要是旅客凭票换取登机牌，办理行李托运，当繁忙时段，经常出现拥堵状况。出现拥堵状况的原因有很多，比如很多机场没有采用全开放式值机，使得有的值机台排队人数众多，但有的值机台却空闲着，这样就值机台得不到充分的利用。另外由于行李托运的原因，每个旅客行李状况不一样，前面的旅客如果行李办理速度慢，累积下去，就会使得后面的旅客耗费大量的时间排队等待。

　　好在英国近期传来好消息，可以允许乘客将乐器带进客舱了。航空公司对乐器没有什么规定，即使小提琴和中提琴的盒子超过手提行李的尺寸，也欢迎音乐家将他们的乐器带上飞机。但是，美国和加拿大还没有出台这样的规定。联邦运输安全局和各航空公司有自己的政策，这使得音乐家带乐器旅行感到困惑。

　　对于安检给音乐家带来的不便，中提琴家保罗・凯西深有体会。去年7月，他因携带中提琴登机被加拿大航空公司拒绝。因为其体积超过了手提行李的规定，他不得不将他价值14000美元的中提琴托运博亚体育。当他提取行李时，发现提琴的柄断了，背面压破了，还有好几个裂口。交涉后航空公司赔偿了他1600美元。

　　在美国旅行，音乐家还是比较幸运的。乘商业航线的音乐家可以将他们的乐器带进机舱，大提琴也可以，只要为大提琴买张坐位票。

　　关于乐器的运输，一般的规定是：允许将乐器作为手提行李或托运上飞机。最好在购票时向航空公司打听好你乘坐的飞机是否能容纳你要带的乐器，携带你的弦乐器在规定允许的情况下作为手提行李进机舱。美国国内许多航线英寸（长+宽+高），这一体积相当于一个标准的椭圆形小提琴盒。但必须了解每个航空公司的政策，最好将答复你的负责人名字记下来，要一张文字的规定，以便万一有争议时作为依据。

　　带超大乐器时，如大提琴，尽量提前留座，还得要为琴另购一张机票，才能带入机舱。很多航空公司对带入机舱的超大物品数量有所限制，所以说明并预订很重要。

　　一旦你决定并确认了可以带乐器随你进入客舱，还得采取一些必要措施。因为乐器在客舱里还可能被移动和受温度的影响。为减少受损坏的风险，乐器的包装也得小心。将那些无关的东西拿走，如音叉、调音器、清洁溶液、指甲钳等。把这些东西放入托运行李。也就防止了杂七杂八的东西松脱而损坏乐器。